Bansbach氣彈簧的應(yīng)用范圍及發(fā)展空間簡(jiǎn)介

們大家都知道氣彈簧，作為一個(gè)新名詞漸漸的出現(xiàn)在一些網(wǎng)絡(luò)報(bào)端，而它的實(shí)用范圍(fàn wéi)也從一些基本的汽車(chē)尾箱，引擎蓋的支撐發(fā)展到機(jī)械制造行業(yè)，用于設(shè)備(shèbèi)的配件支撐，器械的減震，工具箱蓋的支撐，醫(yī)療行業(yè)，健身器材等領(lǐng)域，隨著它的實(shí)用性進(jìn)一步得到認(rèn)可，使用范圍(fàn wéi)也越來(lái)越廣。bansbach是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。bansbach原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。阻尼器一種利用阻尼特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。常用在汽車(chē)的懸吊系統(tǒng)及摩托車(chē)中，有些腳踏車(chē)上也有。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。
　　有一些行業(yè)人士問(wèn)：Bansbach氣彈簧的應(yīng)用范圍(fàn wéi)越來(lái)越廣，對(duì)原始的伸縮彈簧有沖擊嗎?我們認(rèn)為：不會(huì)對(duì)原始彈簧構(gòu)成沖擊，當(dāng)然有一定的影響(influence)，因?yàn)槭褂脷鈴椈纱蠖鄶?shù)多是一些公司產(chǎn)品(Product)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，比如三論摩托車(chē)的后箱，原來(lái)用鐵棍支撐(現(xiàn)在還有用的)，現(xiàn)在用氣彈簧就顯的很輕巧，方便，省力，有的單位(unit)不知道，所以他的設(shè)計(jì)就有一定的局限性，但公司一定要有創(chuàng)新才能在同行中處于領(lǐng)先。 我做氣彈簧多年，經(jīng)驗(yàn)告訴我，現(xiàn)在不少?gòu)S家都在試用我們的氣彈簧，而且都正式使用了，效果明顯。
　　但是一些公司不知道Bansbach氣彈簧為何物，更不知道它的功能，所以會(huì)處在被動(dòng)的位置，所以希望一些行業(yè)，如：機(jī)械制造，汽摩，運(yùn)輸設(shè)備(shèbèi)，我們將會(huì)為您提供高質(zhì)量的服務(wù)(fú wù)和產(chǎn)品(Product)!

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