氣彈簧廠家講解支撐桿安裝注意事項(xiàng)

安裝時(shí)要注意以下突出點(diǎn)，下面跟隨氣彈簧廠家共同來(lái)了解一下。

　　1.液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿活塞(piston)桿必須向下位置（position )安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保最好的阻尼質(zhì)量及緩沖性能。
　　2.決定支點(diǎn)安裝位置（position )是液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿能否正確進(jìn)行工作的保證，液壓支撐桿必須用正確方法安裝，即當(dāng)關(guān)閉時(shí)，讓其移過(guò)結(jié)構(gòu)中心線，否則，液壓支撐桿會(huì)常常自動(dòng)將門推開(kāi)。
　　3.液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿在工作中不應(yīng)受到傾斜力或橫向力的作用。不得作扶手用。
　　4.為確保密封的可靠性，不得破壞(vandalism)活塞(piston)桿表面，嚴(yán)禁將油漆和化學(xué)物質(zhì)等涂在活塞(piston)桿上。阻尼器是一種利用阻尼特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。常用在汽車的懸吊系統(tǒng)及摩托車中，有些腳踏車上也有。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了一個(gè)大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。也不允許將液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿先安裝在所需位置（position )后噴、涂漆。
　　5.液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿為高壓制品，嚴(yán)禁隨意剖析、火烤、砸碰。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構(gòu)成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。
　　6.液壓（hydraulic)支撐（sustain）桿活塞(piston)桿嚴(yán)禁向左旋轉(zhuǎn)。如需要調(diào)整接頭方向，只能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。 使用環(huán)境溫度（temperature)：-35℃-+70℃。(特定制造80℃)
　　7.安裝聯(lián)接點(diǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能有卡阻現(xiàn)象。阻尼器是一種利用阻尼特性來(lái)減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。常用在汽車的懸吊系統(tǒng)及摩托車中，有些腳踏車上也有。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器，在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了一個(gè)大量實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。
　　8.選擇(xuanze)尺寸要合理，力的大小要合適，活塞(piston)桿行程尺寸要留有8毫米余量。

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